Especialidad Sistemas de carga de baterías (Baja y Alta Tensión) Híbridos y eléctricos

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Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Nivel

    Nivel intermedio

  • Metodología

    A distancia

  • Duración

    3 Días

  • Envío de materiales de aprendizaje

    Sí

  • Servicio de consultas

    Sí

  • Tutor personal

    Sí

  • Clases virtuales

    Sí

Tecnología en vehículos Híbridos y Eléctricos

Los vehículos híbridos y eléctricos sostienen el sistema de carga de la batería de 12 volts con un equipo especial. Este utiliza un conversor de corriente denominado conversor DC-DC (en inglés DC-DC Converter). Este equipo hace la función del alternador de los sistemas tradicionales.

Este sistema de carga de batería de 12 volts es mucho más complejo dado que es totalmente electrónico.

Cualquier inconveniente que se presente vinculado con cambio de batería de 12 volts, carga desde un cargador externo, inversión de polaridad, utilización de cables de puente, conexión de equipos adicionales o simplemente el uso normal pueden afectar el sistema de carga y dejar de funcionar. Estos son equipos complejos que se dañan y se pueden reparar.

Los talleres que normalmente se dedican a reparar sistemas de carga de 12 volts deben ver esta situación.

Adicionalmente los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables disponen de un equipo que posibilita la carga de la batería de alta tensión a partir de la red eléctrica de 110 o 220 .

Los vehículos de este tipo cuando tienen problemas en los sistemas de control dejan de admitir carga, adicionalmente los equipos encargados de la carga de la batería de alta tensión se pueden dañar fácilmente.

Involucrarse en la parte de los sistemas de carga en baja y a alta tensión será una actividad interesante y sumamente rentable dado que es uno de los sistemas más susceptibles de fallas y deberá ser una actividad ineludible para todos los talleres que realizan electricidad y sistemas de carga del automóvil.

A tener en cuenta

- Los asistentes aprenderán acerca del diagnostico de problemas en los sistemas de carga de baja y alta tensión.

- Conocerán los módulos involucrados y sus partes internas. Los problemas más comunes vinculados con el puerto de carga, fugas de aislamiento y los procedimientos de cambio de partes de acuerdo al fabricante. Adicionalmente se estudiarán las partes internas de estos módulos con el objetivo de realizar reparaciones.

- Para los casos más comunes de fallas por manipulación sistema de 12 V, se verán cuales son los componentes internos que se afectan.

Recibirás certificado o diploma de participación avalado por Autosoporte, capacitación automotriz de Colombia y CISE electronics corp de USA.

- Las clases tienen soporte por medio de nuestra plataforma de entrenamiento virtual www.cisetraining.com y el material de la misma esta disponible para quienes asisten a la especialidad.

- Una vez que la Especialidad es dictada en forma presencial, un resumen explicativo de 3 clases de 3 horas ( Una clase por lección ) es ofrecido en forma online a modo de Broadcasting para los asistentes al programa. Este resumen estará disponible para quienes asistan en forma presencial y para quienes no puedan hacerlo, se busca de esta forma que todos puedan experimentar lo dictado en la especialidad.

Te enviaremos información por correo electrónico y te contactaremos por Whatsapp para enviarte mayores detalles y brindarte asesoria personalizada.

- 3 Lecciones completas en pdf sobre los temas tratados.
- 20 videos con explicaciones. Manuales y guías de clase.
- Procedimientos de fábrica e información original para estudio.

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2020

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Más de 50 opiniones en los últimos 12 meses

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Materias

  • Batería
  • Vehículos
  • Sistema de carga de baja tensión
  • Conversor DC-DC de vehículos
  • Hibridos y Electricos
  • Línea Toyota
  • Honda
  • Parámetros de scanner
  • Sistema de baja tensión
  • Red interna de carga

Profesores

Ing. Pablo Angel Lopez

Ing. Pablo Angel Lopez

Ing. Instructor

Ingeniero Electrónico y Emprendedor automotriz desde hace más de 15 años. Especialista en la electrónica automotriz a nivel de diagnóstico, en la programación y reparación de módulos de control automotrices en vehículos norteamericanos y europeos. Actual Jefe de Investigación y Desarrollo de empresa comercializadora de módulos de control en Estados Unidos.

Programa académico

Lección 1 :
  • Sistema de carga de baja tensión, funcionamiento.
  • Presentación de equipo conversor DC-DC de vehículos híbridos y eléctricos, aplicación ejemplo: Línea Toyota, Honda, GM y Nissan.
  • Estudio de partes internas y funciones, ejemplos de esquemas de conexión y diagramas.
  • Análisis de datos y parámetros de scanner- Códigos y problemas del conversor. Precauciones.

Lección 2 :
  • Sistema de carga de batería de alta tensión, análisis y estudio de un sistema, aplicación Nissan y GM.
  • Presentación equipo cargador de batería desde 110 o 220 V. Diagramas eléctricos - desarmado de de equipo, componentes internos. Análisis electrónico.
  • Sistema de enfriamiento, componentes involucrados.
  • Análisis de datos y parámetros de scanner- Códigos y problemas del cargador de la batería.

Lección 3 :
  • Problemas comunes en sistema de carga de baja. Inconvenientes ocasionados por sobrecarga en sistema de baja tensión, colocaciones de cargadores externos, cables de puente y batería con polaridad invertida.
  • Problemas comunes en sistema de carga alta tensión. Problemas en el puerto de carga. Problemas de pérdidas de aislamiento y fugas.
  • Análisis de problemas de comunicación con red interna de carga y con estación de carga externa.
  • Conexiones del sistema con estaciones de carga rápida en DC.

Información adicional

Si desea mayor información, visita el siguiente enlace:

https://autosoporte.com/cursoautomotriz/cv/especialidad-sistemas-de-carga-de-baterias-baja-y-alta-tension-hibridos-y-electricos/

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