Son los mov coaxiales de la salida de los gases de las turbinas ver debate
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Cursos Deportes de aviación en Bogotá
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Debates sobre Cursos Deportes de aviación en Bogotá
La maniobra de Victor Pugachev: "Cobra"
Mi pregunta es
utilizando que recursos del avion realiza la desaceleracion dinamica del aeronave. Freno ?, invierte el sentido de giro de los compresores o que.?
La maniobra cobra se complementa con un 180° para quedar detras del avion interceptor o el misil...excelente pagina estimado amigo Rene..y ud cambio su loock (apariencia) muy bien le queda parece udtodo un oficial de CIM...saludos tu compatriota Manuel ver debate
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regreso del Concorde
en lo personal creo que deberìa regresar el CONCORDE , puesto que recien a los 30 años sufriò un accidente, eso nos da la pauta que era el avion supersònico comercial mas seguro. el fin del CONCORDE creo que es el fin de los vuelos comerciales supersònicos y por mucho tiempo.
Hola Monica.
Creo que el Concorde es historia. El probrema del concorde era por el alto costo en el mantenimiento y debido a eso un pasaje de ida y vuelta costaba entre los US$9000 y US$10000, no habían pasajeros dispuestos a pagar semejante valor (sólo la clase de elite lo hacía) y por eso las aerolíneas que poseían en sus flotas este fantástico avión, British Airways y Air France, decidieron retirarlo de servicio el 26 de noviembre de 2003. Tenían previsto sacarlo de servicio este año (2009), pero se hizo en el 2001 debido a la guerra en Irak y cuando se inició el conflicto, la ruta Paris - Nueva York, sólo llegó ... ver debate
coincido contigo Mónica, si bien el costo de mantenimiento era alto como dice Darío, demostro ser seguro, algo que hoy en día con costos menores en otros modelos no se ha logrado ver debate
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RETO RETO para todos
hola a todos mi sueño es construir una aeronaveen colobia solo se ha fabricado un aeronave 100% colombiana llamada el gavilan pero en el momento esta fuera de servicio ya que se calleron unas cuantas.mi reto para todos es que hagamos un estUdio de calidad impresionante para demostrarle al mundo que los latinos si podemos realizar cosas asombrosas por lo cual cada uno es sus diferentes ( pilotos, tecnicos, especialistas, administradores y amantes de la aviacion en general) me puden enviar informacion de:que tipo de aeronave podriamos fabricar (comercial, militar, sharter, de passajeros, supersonica etc,) Que le gustaria que tubiera nuestra aeronave. (equipos electronicos, tipo de motor, tipo se distenma hidraulico etc)realizar diseños y enviarlos si tiene probleman con ...
Cesar: Me parece muy interesante tu proyecto, como Diseñadora Industrial me resulta una propuesta muy tentadora, ya que no solo me gusta el diseño de carcasas, sino el diseño en general de los componentes de una aeronave, tu idea me parece genial, de la iniciativa y soñadores nacen los grandes proyectos. Estoy segura de que tú, podrías ayudarme más con tus conocimientos aeronáuticos, más de lo que yo podría ayudarte a ti. De todas maneras, aquí estoy para lo que necesites, o en lo que pueda ayudarte. Mis saludos y adelante! ver debate
hola mi querida diseñadora industrial la verdad ahora lo que necesito son aliados en este camino duro de empezar, se que hay en la internet hay miles de personas con vastos conocimientos y cada uno puede aportar un granito de arena con sus experiencias personales. por ejemplo los pilotos diran yo quiero una silla mas comoda y mas facil de mover entonces hay alguien que sepa de silla me dara su opinion y su idea, luego alguien dira me gustaria con planos en ala delta, otro dira con timon de profundidad pequeño, cada uno dara una idea y haci empezamos-en este momento necesito son una lluvia de ideasy luego despues de definir la idea empezare a ´pedir ayuda a todos ... ver debate
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El accidente del Vuelo AF447 de Air France (Airbus A330-200)
Ya hace una semana, el primero de Junio de 2009, se presentó un accidente en un vuelo que iba de Rio de Janeiro (Brasil) para Paris (Francia), el avión, con 216 pasajeros, entre ellos 61 franceses, 58 brasileños, 26 alemanes, 71 de otras 29 nacionalidades y 11 tripulantes a bordo, incluyendo tres pilotos, decoló a las 19:03 hora local en Rio de Janeiro. El último contacto por radar fue a la 01:33 UTC (22:48 hora en Rio), detectado por éste sobrevolando el archipiélago de Fernando de Noronha, a un nivel de vuelo de 350 (35000 pies) por debajo de la cota normal, nivel de vuelo 370 (37000 pies).
A las 23:00, hora de Rio, la tripulación de la aeronave notificó una zona de fuerte turbulencia y nubes negras (posiblemente cumulos nimbus) ...
No creo que un rayo pudo haberlo afectado, ya que los aviones actuales tienen un sistema de aterramiento y de protección electromagnetica que puede hacer que la descarga electrica recorra todo su fuselaje sin sufrir daños en el aparato instrumental y de vuelo. A no ser que ese sistema de blindaje electromagnetico pudiera haber estado defectuoso, no creo que un rayo la afecte, porque hoy en dia los aviones estan "preparados" para una descarga de esas dimensiones.Por lo que leo, parece que si hubo un fallo general electrico, sin embargo, no me atrevo a afirmar si fue la causa principal o se desencadeno como producto de otras........Dicen que seria casi imposible conseguir las cajas ... ver debate
concuerdo con guustavo, los aviones hoy en dia cuentan con los elementos necesarios de islamiento del fuselaje, ademas mas aun un avion de este tipo. ver debate
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T-50
Buenas noches
He puesto algunas imagenes del ultimo modelo de Sukhoi, que yo sepa es el T-50.
Sabeis algo de el? velocidad? peso maximo al despegue? techo? armamento? algo???
Autonomia lo que seaaaa.....
Muchas gracias
Saluditos
Datos de Wikipedia Performance
Maximum speed : Mach 2+ at altitude Cruise speed : 1,300 km/h (807. 8 mph) Ferry range : 4,000 to 5,500 km (2,485 to 3,418 mi) Rate of climb : 350 m/s (68,898 ft/min) Wing loading : 470 kg/m² (96. 3 lb/ft²) Thrust/weight : 0. 84 (dry thrust) Minimum thrust/weight : With afterburner: 1. 19 Runway length requirement: 350 m (1,148 ft) Endurance : 3. 3 hrs (198 mins) Armament
Guns: 2 × 30 mm internal cannons Hardpoints: 8 total, 4 on each side of the aircraft. Avionics
Radar : N050(? )BRLS AESA / PESA Radar (Enhancement of IRBIS-E ) on SU-35 Frequency: 3 Cm (0. 118 in) (X-band) Diameter: ... ver debate
Muchisimas Gracias
Por lo que estoy viendo a parte de la forma u aerodinamica que tiene, el resto esta bastante bien... ¿no crees? ver debate
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incognita grande ayuda
hola saludos soy bryam y mi incognita con respecto alas aeronaves es la siguiente:¿que capacidad de ascenso vertical tiene un avion f1530 a todo motor que hace que lo limite a no seguir ascendiendo? gracias saludos desde colombia
Perdón Bryam, pero cuál es el f1530?, lo que limita el ascenso vertical de una aeronave es la potencia de su motor, que al estar más alto la eficiencia va disminuyendo por la disminución del oxígeno ya sea en los de combustión interna que pierden potencia o los reactores que su empuje disminuye. ver debate
te lo subire para que lo ves ok ver debate
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Enriquezcamos el vocabulario aeronáutico.
Hola Aerofanáticos.
Este debate tiene como objetivo de hacer un diccionario técnico aplicado para la aviación, en todos los aspectos (pilotaje, mantenimiento, administración, etc) con el fin de aprender y aplicarlos en el ámbito.
Voy a aportar algunos:
Abeam: Orientarse aproximadamente 90 o 270 grados; en ángulos rectos al eje longitudinal del fuselaje de la aeronave.
ATC: Air Traffic Control, o Control de tráfico aéreo.
VOR: VHF Omnidirectional Range.
ADF: Automatic Direction Finder.
NDB: Non Directional Beacon.
DME: Distance Measuring Equipment.
Completemos nuestro diccionario.
Un saludo para todos.
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